Промишленост

Шведският консорциум разкрива превозвач за автомобили с вятър с извисяващи се крила

Шведският консорциум разкрива превозвач за автомобили с вятър с извисяващи се крила


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Шведски консорциум дебютира огромен крилат автомобилен превозвач с капацитет от 6000 до 7000 превозни средства през Атлантическия океан, като същевременно намали 90% от емисиите, според първоначалния доклад на The Driven.

Корабът има две имена: Oceanbird и вятърно задвижван автомобилен превозвач (wPCC) и е проектиран като част от шведски съвместен проект под ръководството на дизайнерската фирма Wallenius Marine, в допълнение към морската консултантска фирма SSPA и KTH Royal Institute of Технология, в Стокхолм.

СВЪРЗАНИ: ЛУКСОФОРМИРАНА ЛУКСОЗНА ЕЛЕКТРИЧНА ЯХТА ИЗГЛЕДА ПРАВНО ПРИКАЗКА

Вятърният автомобилен превозвач Oceanbird приветства „новата ера на ветроходството“

Дизайнът, за който Wallenius Marine твърди, че ще предвещава нова ера на ветроходството, представлява най-големият ветроходен кораб в света.

Успешно морско изпитание за по-малък модел на Oceanbird - проведено по-рано тази година за тестване на наклона на кораба, както и на моторната част и кормилата - означава, че Oceanbird в процес на разработка е на път да отплава до края на 2024 година.

Oceanbird има уникален дизайн с пет ветрила, всеки от които донякъде наподобява крилото на самолет. В промоционалното си видео Wallenius Marine се позовава на „уникалната технология на плаващите крила“.

Вятърният автомобилен превозвач отнема повече време за преминаване през Атлантическия океан, по-малко изкопаеми горива

Трансатлантическото пресичане на борда на Oceanbird ще отнеме 12 дни, вместо седемте дни, които в момента са на борда на конвенционален товарен кораб, съобщава The Driven.

Oceanbird ще използва далеч по-малко изкопаеми горива в сравнение с споменатите товарни кораби. Понастоящем световният флот от приблизително 450 големи автомобилни превозвачи използва приблизително 44 тона (40 тона) изкопаеми горива на ден.

"Това е технически предизвикателен проект", заявиха разработчиците на Wallenius Marine, съобщава The Driven. "Такелажът и корпусът ще работят заедно като едно цяло, за да овладеят вятъра по най-ефективния начин."

„Корпусът е проектиран за голям ветроходен товарен кораб, който ще транспортира тежки товари на дълги разстояния за дълги периоди от време“, добавиха те.

"Това е комбинация от въздухоплавателни и корабостроителни технологии", казаха те. „Оценяваме производителността и безопасността, като използваме комбинация от компютърни симулации и физически експерименти.“

Устойчивият океански транспорт може да намали използването на изкопаеми горива

Oceanbird измерва приблизително 656 фута (200 м) дължина и 131 фута (40 м) ширина. Той е проектиран да има водоизместимост от приблизително 35 273 тона (32 000 тона) и, с масивните си разтегателни платна на пълна височина, ще бъде висок 100 метра (328 фута) - това е два пъти повече от височината на най-високия съществуващ кораб.

Подкрепена от инвестиция от 27 милиона шведски крони (4,25 милиона долара, според The ​​Driven) от шведската транспортна администрация (Trafikverket), Oceanbird може би е на път да промени рекорда на устойчивостта на корабоплаването.


Гледай видеото: VEGAN 2017 - The Film (Юли 2022).


Коментари:

  1. Din

    Напълно споделям вашето мнение. Харесвам тази идея, напълно съм съгласен с теб.

  2. Anbessa

    It is remarkable, it is a very valuable phrase

  3. Lifton

    Според мен правиш грешка. Да обсъдим. Пишете ми на ЛС, ще говорим.

  4. Adil

    This topic is a shame on our site

  5. Kagakree

    Изчакайте ...

  6. Vujora

    Това е отличната идея



Напишете съобщение