Космонавтиката

Свързващите кабели на Boeing 737 MAX не са одобрени от FAA

Свързващите кабели на Boeing 737 MAX не са одобрени от FAA


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Нещата продължават да изглеждат мрачни за Boeing. Федералната авиационна администрация (FAA) отхвърли предложението на Boeing да остави снопове окабеляване на заземен 737 MAX, заявявайки, че пакетите "не отговарят на изискванията", съобщава CNBC.

„FAA продължава да се ангажира с Boeing, тъй като компанията работи за решаване на наскоро открит проблем с окабеляването със 737 MAX“, каза говорител на агенцията. „Производителят трябва да докаже съответствие с всички стандарти за сертифициране. Самолетът ще бъде освободен за връщане към пътническо обслужване само след като FAA се убеди, че са разгледани всички въпроси, свързани с безопасността. "

Не е заплаха за безопасността

Boeing продължава да твърди, че сноповете не представляват заплаха за безопасността, заявявайки, че същото разположение на окабеляването е използвано в повече от 200 милиона часове полет. Техническият персонал на FAA и Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз обаче твърдят, че сноповете окабелявания биха могли да доведат до късо съединение, което да накара пилотите да загубят контрол над самолета.

Те заявяват, че сноповете кабели са твърде близки на повече от дузина различни места на 737 MAX, като повечето са разположени под пилотската кабина в електрически отсек. Ако сноповете наистина се считат за опасни, регламентите ще изискват разделянето им или добавянето на физически бариери.

СВЪРЗАНИ: BOEING'S 737 MAX МОЖЕ ДА БЪДЕ ОТНОВО ВЪЗДУХ В РАНИЯ 2020

Независимо какво се случва с кабелните пакети на MAX, Boeing все още е твърдо решен да постигне целта си MAX да започне да лети още веднъж до средата на годината. Самолетът е приземен от март 2019 г., след като двете опустошителни катастрофи в Индонезия и Етиопия причиниха смъртта на всички 346 хора на борда.

Boeing планира да направи промени в пакета с кабели, когато актуализира повече от 400 MAX самолета, които са построени, но все още не са доставени. Фирмата казва, че се надява да започне да доставя тези самолети по-късно тази година, след като получи одобрение от FAA за връщане на MAX в експлоатация.


Гледай видеото: Head of FAA to test Boeings 737 MAX jet (Февруари 2023).