Автомобилна

Как автоматичните трансмисии изпревариха ръководствата по скорост и ефективност

Как автоматичните трансмисии изпревариха ръководствата по скорост и ефективност

За съжаление ръчните трансмисии се превърнаха в умираща порода в САЩ, но нека да разгледаме защо.

Автоматична срещу ръчна трансмисия

Автоматичните трансмисии са измислени от GM през 30-те години, но в по-голямата си част те са били бавни и елементарни. В търговски мащаб автоматиката се прилага едва след Втората световна война. Въпреки че автоматиката намалява количеството работа, която шофьорът трябва да свърши, автомобилите, оборудвани с тези „кутии за киша“, са по-бавни и по-малко икономични.

Ръчните скоростни кутии могат да победят автоматика всеки ден. Това се дължи най-вече на начина, по който въртящият момент се преобразува във всеки тип трансмисия. В ръководствата почти 100% от въртящия момент от двигателя се преобразува директно в въртене на колелото. Ранните автоматични трансмисии, от друга страна, използваха преобразувател с хидравлично задвижване с помпа и турбина.

Хидравлично управляваната автоматична скоростна кутия е точно защо от векове никога не би могла да постигне същото ниво на ефективност като автоматиката. С ускоряването на двигателя на автомобила приплъзването на течността се увеличава и започва да върти турбината. Въртящата се турбина задвижва колелата и тъй като приплъзването варира, автоматичната трансмисия превключва предавките. Тъй като няма пряка връзка между трансмисионната помпа и турбината, ефективността в ранната автоматика е била под 80%.

Напредък през последните 15 години

През последните 15 години обаче инженерите постигнаха значителен напредък в автоматичните технологии. Автоматиката вече е толкова добра или по-добра от ръчните си колеги. Съвременните автоматични трансмисии вече могат да постигнат 100 процента преобразуване на въртящия момент, подобно на ръководствата, чрез внедряването на три устройства: увеличени предавателни числа, електронни контроли и преобразуватели на заключващия момент

Сега има автоматика с 8 до 9 предавки, които позволяват на двигателя на автомобила да работи около високо ефективни 1500 оборота в минута при всички скорости. Електронното управление също така позволява на компютърно задвижваната система да превключва предавките в точното време, посочено от двигателя. Обикновено тези системи се свързват с управлението на двигателя и могат, по-точно от човешките шофьори, да разберат кога трансмисията трябва да се смени.

СВЪРЗАНИ: FORD ПРИПОМНЯ 1,4 МИЛИОНА АВТОМОБИЛИ, ЗАЩОТО ТЕХНИТЕ ВЪРХУВАНИ КОЛЕЛА МОЖЕ ДА СЕ РАЗХЛАБЯТ

Тези електронни контроли се захранват в заключващи преобразуватели на въртящия момент, които установяват механична връзка вътре в автоматичните скоростни кутии. Тези блокиращи преобразуватели механично взаимодействат между помпата и турбината в автоматиката, за да постигнат същото ниво на ефективност като ръководствата. С всички тези аванси, комбинирани, автоматиката вече е също толкова добра или по-добра от ръководствата.

Само3.1% от всички автомобили, продавани в САЩ, са оборудвани с ръчни скоростни кутии сега, а американските тийнейджъри просто не се учат да шофират ръчно. Автоматиката също е по-добра за офроуд поради забързаното естество на шофирането, както и че е по-добра за големите индустрии с товарни превози. Хората могат да бъдат доста точни, когато става въпрос за ръчно превключване, но компютърно управляваните интерфейси печелят всеки път.

Сега, можете да кажете, „ежедневните автомобили вече имат автоматика, защото са лесни, но суперколерите никога не биха преминали от ръководства“, но това твърдение би било погрешно. Не можете да закупите нов автомобил Lamborghini, Ferrari или McLaren, оборудван с ръчна скоростна кутия. Това е невъзможно.

Това се подкрепя и от факта, че Mercedes, Range Rover и Lexus правят автоматични скорости от 7 до 8 или дори 9, които далеч надминават ръчните си колеги. Дори автомобилите, проектирани за лукс и скорост, преминават към автоматични. Технологията просто бие стария механичен човешки интерфейс.

И така, как тогава автоматичните скоростни кутии изпреварват ръководствата? Е, чрез включването на иновативно инженерство и мълниеносна цифрова обработка, автоматичните трансмисии имат по-добри реакции и синхронизация, отколкото хората някога биха могли. Това означава, че компютърът винаги може да превъзхожда вашето превключване и да максимизира горивната ефективност и скорост, напълно в унисон с възможностите на двигателя.


Гледай видеото: Ръчна или Автоматична предавателна кутия? (Юни 2021).