Физика

Аеродинамиката на Cybertruck на Тесла протича гладко, според CFD анализ

Аеродинамиката на Cybertruck на Тесла протича гладко, според CFD анализ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Неотдавна представеният Cybertruck на Tesla предизвика интереса на хората по целия свят. Някои вярват, че това е следващото най-добро нещо след нарязания хляб, докато други смятат, че това е голяма стъпка назад в дизайна на автомобилите.

Сега обаче Кибертръкът е сред нас, така че и ние може да се качим на борда с него.

Отдалечвайки се от личните мнения, квадратната форма на камиона повдигна няколко вежди, докато хората поставят под съмнение рекламираните от него гами, чудейки се дали причудливата му форма постоянно ще кара колата да се бори срещу въздуха и вихрите.

Така че, както прави някой, авиокосмическият инженер реши да провери сам и прокара Cybertruck през симулация на CFD (изчислителна динамика на флуидите - компютърна версия на аеродинамичен тунел). Ето какво разбра той.

СВЪРЗАНИ: НЕЙЛ ДЕГРАС ТАЙСЪН И ЕЛОН МЪСКА В ТВИТЪР САНДОФ НА КИБЕРТРЪКА НА ТЕСЛА

Какво откри авиокосмическият инженер?

Първо, трябва да се отбележи, че Tesla все още не е повдигнал темата за аеродинамиката на своя Cybertruck и не е нарушил темата за коефициента на съпротивление. Опитният екип на Tesla със сигурност знаеше какво прави при проектирането на камиона и най-вероятно ще изпълни обещанията си за изпълнение.

Въпреки това, винаги е добре да знаете повече. И така, авиокосмическият инженер Джъстин Мартин се зае да разбере как точно се държи въздухът, когато удари звяра от неръждаема стомана.

Мартин построи модел на камиона от изображения и видеоклипове, които намери, и след това прекара камиона през CFD симулация. Мартин прекара добре 24 часа проучване на всеки ъгъл на камиона преди симулацията.

Една забележка, която трябва да се отбележи, е, че Мартин реши да не споделя коефициент на съпротивление, тъй като предположенията му за колелата и калниците можеха да повлияят на резултатите му.

Независимо от това, резултатите на Мартин са впечатляващи и предизвикаха продължаващ дебат за Reddit. Можете също да видите неговите изображения и коментари чрез страницата на Мартин в Instagram.

Като цяло изглежда, че сводът на Cybertruck работи добре и поддържа прикрепен поток, докато преминава през горната част на колата. Малко груба точка може да се види в горната част на автомобила, където въздушният поток се издига нагоре 141 км / ч (88 mph) когато колата се справя 104 км / ч (65 mph), но това не е нищо ново.

Мартин ни посочи от Интересен инженеринг, че е иронично, че такъв камион на Delorean „Back-To-The-Future“ създава този местен поток при такива магистрални скорости.

Жълтата линия в задната част на автомобила показва, че това води до отделен въздушен поток, но по-голямата част от това се дължи на въздуха, издухващ от огромното предно стъкло на камиона.

Почти всичко хвърля водовъртеж, както ни посочи Мартин, обаче му се стори интересно как го прави над леглото на Кибертрък. Вярването му е, че може би помага за повторно закрепване на въздушния поток след пика.

Най-голямата точка на турбуленция е в задната част на камиона, зад затвореното легло на камиона. Това обаче е съвсем нормално за повечето камиони.

Калниците и колелата остават въпрос, тъй като Мартин не успя да ги представи правилно чрез своите изследвания.

Мартин е първият, който признава, че констатациите му не са перфектни, но са страхотна първа чернова. Нещо повече, този модел помага да се хвърли светлина по въпроса и показва, че камионът може да е по-аеродинамичен, отколкото смятат скептиците.

Ето още няколко близки изображения на CFD симулацията на Martin:


Гледай видеото: Watch Elon Musk announce the Tesla Cybertruck in 14 minutes (Октомври 2022).