Промишленост

Световната икономика ще се промени отново благодарение на новия гигантски Панамски канал

Световната икономика ще се промени отново благодарение на новия гигантски Панамски канал


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Само преди месеци стотици туристи, заедно с туристи и работници, се събраха заедно в дълбокия бетонен каньон на Панамския канал, за да го разгледат, преди да бъде потопен във водата.


[Източник на изображението: BCG]

Каньоните са направени от груб бетон и са Дълбока 11 етажа и са новите шлюзове на Панамския канал, които са направени по-големи като част от огромен проект за разширяване през лятото.

[Източник на изображението: BCG]

Проектът за разширението вече е почти завършен и много инженери се събраха пред бравите през май тази година, за да видят работата.

[Източник на изображението: BCG]

Оттогава проектът продължава 2007 на цената на около 5,25 милиарда долара. Беше предприето да се вземе предвид новото поколение контейнерни кораби. Той носи името New Panamax и ще се вклини в 1400 фута дължина на ключалките.

[Източник на изображението: BCG]

Проектът също трябва да направи огромна промяна в икономиката на САЩ, заедно с останалия свят, както и наоколо 10% от контейнерния трафик, преминал между САЩ и Източна Азия, може да се премести от пристанищата на Западното крайбрежие и да се насочи към Изтока 2020.

[Източник на изображението: BCG]

Ако това се случи, това ще има дълбок ефект, тъй като по-големите пристанища, разположени на западното крайбрежие, ще имат по-ниски темпове на растеж и това ще промени конкурентния баланс на двете крайбрежни пристанища. Това също ще повлияе на решенията на превозвачите на камиони и железопътни превози, когато става въпрос за маршрутизиране, заедно с увеличаване на компромиса, спедиторите са принудени да правят между скоростта на транспортиране и разходите за това. В същото време това може да промени местоположението на разпределителните центрове.

[Източник на изображението: BCG]

По-голямата част от стоките, които постъпват в САЩ в момента, го правят през Западното крайбрежие и след това се превозват из страната по магистрали и железопътни линии. Когато обаче разширяването се отвори догодина, нещата ще се променят драстично.

[Източник на изображението: BCG]


Гледай видеото: Panama Canal Time-Lapse Video (Октомври 2022).