Иновация

Нов принцип на хеликоптерните операции, изобретен в Белгия

Нов принцип на хеликоптерните операции, изобретен в Белгия

Сагита е Белгийски стартираща компания, която изобрети a хеликоптер с уникална задвижваща система. Компанията заявява, че тази система прави самолета почти 85% ефективни и хеликоптер не се нуждае от опашен ротор.

Споменатата задвижваща система се състои от двигател, който захранва компресор с въздухозаборник от задната страна, вместо директно задвижване на ротора. След това компресорът изпраща част от въздуха си, за да поддържа горенето на двигателя, докато останалата част отнема топлината от охладителната система, след което се смесва с изгорелите газове на двигателя. Сгъстеният въздух с температура от 100º C (212º F) задвижва две турбини, всяка от които задвижва един от двата ротора.

[Източник на изображението: Сагита]

Сагита твърди, че не са необходими допълнителни мерки за охлаждане и че тъй като като цяло са необходими по-малко движещи се части, поддръжката е намалена.

Фюзелажът има формата на куршум поради въздухозаборника в задния край. Пилотската кабина е почти 1.45 м (4.8 фута) широка и 1.26 м (4.1 фута) висока. Без роторите общата дължина е по-долу 4.8 м (15.8 фута). Относно представянето, Сагита заяви, че 260 килограма (573 lb) ще може да излита с допълнителни 171 килограма (377 lb) на товар, което означава общо тегло от 431 килограма (950 lb). Предполага се, че обхватът му е 400 км (250 мили) с крейсерска скорост от 158 км / ч. Очакваното максимално време на полета е 5 часа и ще достигне надморска височина до 2000 м.

[Източник на изображението: Сагита]

Трябва да имаме предвид, че това са теоретични данни, тъй като тестовете се провеждат само с малки модели. Компанията се надява, че хеликоптерът ще направи първия полет 2015 и продажбите ще стартират една година по-късно. Целевата му цена е €150,000 (Щатски долари200,000).
Сагита твърди, че е доказал концепцията, която използва електрически мотор с 1:5 мащабен модел.

Юбер Антоан, директор на Сагита, предположи, че технологията може да се използва на много по-големи хеликоптери и това Шерпа има потенциал да бъде a БЛА платформа.


Гледай видеото: компактная медная вставка в куб из нержавеющей сталисамогонсамогоноварениеазбука винокура (Юни 2021).