Превозни средства

Мотор с предно предаване

Мотор с предно предаване

Както всички знаем, в повечето от настоящите мотоциклети мощността на двигателя се предава на задното колело чрез верига. През 1935 г. група от петима германски инженери на име Killinger und Freund от Мюнхен започват да модернизират и модифицират модела, който печели много мото състезания през 20-те години. Групата работи три години по проекта. Работният обем на двигателя остава същият като Megola при 600 кубика, но е много по-лек и по-опростен от стандартния 100 кубиков мотоциклет от онова време. Предното колело с двигател отвътре е с общо тегло 50 кг.

[Източник на изображението: Уикимедия]

Мотоциклетът се отличава с двутактов двигател с три цилиндъра, вградени в предното колело, трансмисията и съединителя. Аеродинамиката беше първият приоритет на екипа, който искаше всички движещи се части да бъдат защитени от замърсявания и покрити и елегантен стил, а тази модификация предлагаше по-удобно предно и задно окачване.

Killinger und Freund Motorrad (мотоциклет) беше задвижван първо, след като двигателят беше тестван на стойка. Общото му тегло е 135 кг (297 фунта). Този дизайн е предназначен за гражданско производство, но началото на Втората световна война отменя тези планове. Един мотоциклет е открит от американската армия през пролетта на 1945 г. в германска военна станция, но не е известно дали това е оригиналният прототип или друг Killinger und Freund Motorrad. Местоположението на това заловено превозно средство е неизвестно.


Гледай видеото: Volkswagen Polo GTI 2018 quick look in 4K - Active info display (Юни 2021).